Analizador Clase 0, controlado por microprocesador con calibración automática, sistema diagnóstico automático, eliminación de residuos HC automático, detección de humedad electrónico. Test’s gráficos por impresora, rendimiento entre cilindros, medida ciclo de motor, medida de tensión de sonda lambda. Mediciones: CO, CO2,HC, O2, NOX, COcorr, air/fuel, Lambda, pres. atmosférica, RPM, Temp. y V. Lambda.
Opacímetro con unidad de medida con UP. Salida RS 232 y programa de ordenador. Test’s gráficos por impresora, test de medidas para diesel con programación de los valores de ITV. Dispone de 8 test diferentes de medidas. La calibración es automática con diagnóstico de la cámara, lentes de medida y estado equipo.

Mismas características que anterior con las siguientes ampliaciones: Monitor de 17” color VGA, C.P.U. Pentium IV, de 20 Gb, disquetera de 3,5”, teclado e impresora. Entorno Windows. 11 medidas del vehículo en pantalla con información en niveles y estado del analizador. 500 medidas simultáneas por cada gas en pantalla que se identifican por su color. Posibilidad de visión en barras,
fácil interpretación, ajuste de los niveles máximos según normativa. Ayudas en todos los test’s, información electrónica, impresión de gráficos, manejo de teclado simplificado y archivo de Clientes.

Diagnóstico general con ampliación por programas, utilización por menús de ayuda, Autodiagnósis, entorno Windows, Pentium IV, memoria RAM de alta velocidad, disco duro > 10 Gigas, monitor S VGA de 17”, CD ROM (opcional), disquetera de 3'5”, puertos RS 232, teclado e impresora de 80 columnas.
Diagnóstico general del motor y los componentes del sistema
electrónico de encendido, inyección electrónica gasolina y diesel,
sistemas de ABS...etc
Osciloscopio digital de 4 canales, programado para sistemas DIS, bobinas individuales, distribuidor..., memoria de medidas en los test, almacena 8000 pantallas, scaneado de medidas almacenadas, test con medidas de gases, pinzas especiales de captación, pinza inductiva de kilovoltios, kilovoltios individuales por cilindro. Test de medida de arranque gasolina, arranque diesel, compresión motor, sistema primario, sistema secundario, avance de motor, alternador, aire/combustible, inyección gasolina, inyección diesel, frenos ABS ASR, multímetro y osciloscopio.

Lector de códigos de averías universal que soporta todos los protocolos de comunicación utilizados por todos los fabricantes de vehículos (ISO 9141, E9141-2,J1850 PWN, J1850 VPW, CAN).
Sistemas diagnosticables: Inyección gasolina y diesel, ABS,
inmobilizador, AIR BAG, cambio automático, comfort-seguridad, cruise control, EOBD, CAN BODY C, etc... Tester con pantalla LCD, cable base de conexión, cable standar, cable alimentación batería, cable a encendedor, cable comunicaciones, manual de instrucciones. Maleta de conectores para vehículos Europeos y Asiáticos.